滿洲里海關(guān)歷史悠久,是我國最早設(shè)立的海關(guān)之一。在建國初期滿洲里口岸作為中蘇貿(mào)易的主動脈,地位和作用十分重要。進出口貨運量一直居于全國前列,對國民經(jīng)濟的恢復(fù)及國家第一個五年計劃的完成做出了重要貢獻。繼1985年滿洲里市被國家定為甲級開放城市之后,1992年又被國務(wù)院批準為首批沿邊開放城市。滿洲里海關(guān)業(yè)務(wù)量急劇擴大,監(jiān)管方式也由國際鐵路聯(lián)運向鐵路、公路、水運、航空等全方位擴展,單一的國家貿(mào)易發(fā)展成為國貿(mào)、地貿(mào)、邊貿(mào)、勞務(wù)合作、承包工程等多種貿(mào)易方式并存的繁榮局面,所轄口岸也由原來僅有的鐵路和公路口岸發(fā)展為黑山頭、室韋、阿日哈沙特等10個口岸。
近幾年,滿洲里海關(guān)監(jiān)管進出口貨物量一直在300萬噸以上,2000年更是突破歷史新高,達594.95萬噸。其中滿洲里鐵路口岸進出口貿(mào)易值占中俄貿(mào)易值的30%左右,成為中俄貿(mào)易最大的通商口岸。
多年來,滿洲里海關(guān)始終堅持從嚴治關(guān),力爭造就一支高素質(zhì)的海關(guān)隊伍,以高素質(zhì)的人才高質(zhì)量地完成各項工作。同時,不斷挖掘內(nèi)部潛力,加大科技投入,結(jié)合口岸實際,自行編制相關(guān)程序,建設(shè)安裝了世界首臺H986貨運列車在線檢查系統(tǒng)。為加快通關(guān)速度,改善通關(guān)環(huán)境奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在新的世紀,滿洲里海關(guān)將更好地肩負起自己的職責(zé)和使命,在海關(guān)總署的領(lǐng)導(dǎo)下,正確處理“依法行政,為國把關(guān)”與“服務(wù)經(jīng)濟,促進發(fā)展”的關(guān)系,團結(jié)開拓,繼往開來,使各項工作再上新的臺階。