據(jù)香港文匯報報道，香港特首曾蔭權(quán)在《施政報告》宣布推行“鼓勵就業(yè)交通津貼計劃”后，昨日終公布具體細節(jié)。今后合資格的在職人士，只要通過以家庭為單位的入息及資產(chǎn)限額審查，每月可獲發(fā)600元津貼，且不設(shè)申領(lǐng)時限。以3人家庭為例，只要月入不逾1.2萬元，資產(chǎn)不逾9萬元，上班的家中成員均可獲發(fā)600元交通津貼。

　　香港勞工及福利局局長張建宗強調(diào)，審批資格參照統(tǒng)計處的數(shù)字厘訂。有關(guān)部門將在計劃實施后3年作檢討，估計合資格的人數(shù)約有近17萬，首3年涉及的公帑需要38.8億元。香港立法會本周四將討論該計劃，預(yù)計下月底立法會財委會討論撥款申請，最快明年第3季接受申請。

　　“鼓勵就業(yè)交通津貼計劃”推行后，將取代2007推出的“交通費支持計劃”，除將受惠地區(qū)由元朗、屯門、北區(qū)及離島擴展至全港外，亦涵蓋自雇人士。

　　張建宗指出，新計劃下，申請人不論工作地點及實際交通開支多寡，只要符合資格，均可每月獲發(fā)600元津貼，且不設(shè)申領(lǐng)時限，充分顯示特區(qū)政府的長遠承擔。

　　新的計劃按住戶人數(shù)厘定的家庭入息限額由6,500元至1.6萬元不等；基本資產(chǎn)限額則由4.4萬元至18萬元不等，住戶當中每名年滿60歲的成員，資產(chǎn)限額均可增加3.5萬元。張建宗舉例指出，可能一名男士月入高于6,500元，按現(xiàn)行計劃未能申請津貼，但今后跟妻子一并計算，則可符合資格。

　　張建宗指出，目前學費津貼、綜援及法緩等資助項目俱以家庭作申請單位，經(jīng)仔細研究后，認為將同樣概念引入“鼓勵就業(yè)交通津貼計劃”將更為公平、公正及合理。他舉例指出，一名生于中產(chǎn)家庭的青少年若當兼職，實際生活很富裕，“這些個案仍要幫助他嗎？”

　　此前有少數(shù)聲音認為，應(yīng)將每月至少工作72小時的要求降低，張建宗則認為，相關(guān)要求合理，當局無意改變。對于未能受惠于計劃的兼職人士，勞工處及雇員再培訓局會為他們提供就業(yè)支持服務(wù)，并會在勞工處的“互動就業(yè)服務(wù)”網(wǎng)絡(luò)設(shè)立專題網(wǎng)頁，提供兼職空缺數(shù)據(jù)。

　　港府估計，現(xiàn)時全港約有33萬名低收入在職人士符合入息及工作時數(shù)的要求，但由于當局未能掌握他們的資產(chǎn)狀況，未能評估實際受惠人數(shù)。張建宗表示，若33萬人當中，有半數(shù)符合資格，當局未來3年的相關(guān)支出為38.8億元，當中1.8億元為人手開支。

　　張建宗說，最低工資實施后，一名時薪28元，每周工作6天，每天工作8小時的雇員，月入為5,824元，仍低于一人家庭的6,500元入息限額。他稱，若每天工作9小時，在剔除強積金供款的凈收入后，仍符合計劃的申請資格。當局會在3年后檢討計劃的目標、申請資格、運作方式及成效。