中石油(11.12,-0.06,-0.54%)、中石化進口柴油已陸續(xù)到達國內(nèi)�！爸惺�化首批進口的8萬噸柴油已投入浙江和廣東市場�！�11月22日，中石化銷售有限公司副總經(jīng)理夏世祥在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時說。

　　記者最新獲悉，兩大公司已進口到岸11.5萬噸柴油，并已投放到國內(nèi)沿江、沿海市場。而下一步還將進口約40萬噸柴油，保障國內(nèi)供應。

　　在兩大公司增產(chǎn)、進口、推遲煉油廠檢修等一系列措施下，目前東北、華北等小部分地區(qū)柴油資源略微出現(xiàn)緩解。同時，部分地區(qū)兩大公司旗下的加油站已不再限量加油。

　　不過，與北方地區(qū)對比，目前南方地區(qū)柴油資源依然緊張。

　　進口保供

　　中石化表示，未來還將進口10萬~20萬噸柴油，迅速投放到國內(nèi)資源緊張地區(qū)，盡快提高重點省市銷售企業(yè)柴油庫存。

　　該公司首批進口的8萬噸柴油已投入浙江和廣東市場。中石化浙江石油新聞發(fā)言人王旭東稱，在四川，中石化10月份柴油零售投放量較9月份增長近30%，11月將保持增長勢頭。

　　夏世祥說，這些柴油的渠道主要來自新加坡、日本、韓國等地。

　　除中石化外，11月19日，3.5萬噸中石油進口柴油正式到岸，并將投放沿海市場。這是中石油首批采購的20萬噸進口柴油的一部分。

　　中石油有關(guān)人士說：“20萬噸進口的柴油中，有13.5萬噸已經(jīng)找到了國際買家，隨時可以購進。”

　　夏世祥稱，按照目前國家的成品油定價，現(xiàn)在進口柴油的成本比較高。由于國內(nèi)柴油零售價不到7500元/噸，而進口柴油價格已經(jīng)接近這個水平，加上儲運、保管、配送等合理費用，進口柴油的正常利潤已經(jīng)沒有了。

　　部分油站開始“不限量”

　　伴隨著各地物價部門查處力度的增強以及兩大公司開始采取應對油荒措施等，卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧說：“目前東北、華北等小部分地區(qū)柴油資源略微出現(xiàn)緩解，部分地區(qū)主營加油站已不再限量加油。”

　　據(jù)悉，目前山東地煉柴油主流價格在8000元~8100元/噸，較前期下跌100元/噸左右。

　　息旺能源分析師廖凱舜說：“個別市場資源較前期略有放松，個別社會單位價格有所回落，但全國主題仍是緊張，兩大公司仍是停批保零。”

　　李寧寧說，與北方地區(qū)對比，南方地區(qū)柴油資源依然緊張，多數(shù)主營加油站繼續(xù)限量加油，僅少部分加油站放開銷售，由于南方地區(qū)主營單位多數(shù)停批，終端以及民營油站等拿貨困難，目前社會非標油惡炒現(xiàn)象依然嚴重，西南等部分地區(qū)非標柴油價格已達到萬元每噸左右。

　　“對終端以及民營油站的放開仍需時日，”李寧寧說，“另外，國際油價近期看漲的心態(tài)依然存在，市場流通性依然充裕，在通脹壓力繼續(xù)增大的背景下，預期以原油為主的商品價格或?qū)⒃诤�冷冬季到來后繼續(xù)上漲。短期內(nèi)資源緊張狀況將難以快速改變。”