在國際快遞巨頭中外運(yùn)敦豪剛剛出售全一快遞抽身國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之時，另一大國際快遞巨頭UPS，卻打算加大國內(nèi)快遞市場的拓展。

昨天，《第一財經(jīng)日報》從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，UPS正在全國多個地區(qū)展開業(yè)務(wù)招聘。UPS中國區(qū)一位高管昨天也對本報記者確認(rèn)，由于公司服務(wù)的國際快遞的客戶對國內(nèi)快遞的需求越來越大，因此公司也想加大國內(nèi)方面人員的投入。

在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯(lián)邦快遞和DHL已經(jīng)介入中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。不過，相對于申通、圓通等國內(nèi)眾多的民營快遞企業(yè)來說，國內(nèi)快遞市場盡管潛力巨大，但這些外資快遞巨頭要想在國內(nèi)快遞市場上分一杯羹，一時還很難獲得競爭優(yōu)勢。

記者昨天查閱前程無憂網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，UPS正在該網(wǎng)招聘若干分布各地的相關(guān)從事國內(nèi)快遞的業(yè)務(wù)人員。招聘的區(qū)域涉及上海、北京、廣州、深圳、大連、合肥、成都、杭州等多個一二線城市。

對此，UPS中國區(qū)一位管理層昨天對本報記者表示，此前，UPS就對一些簽署固定合同的客戶提供一些國內(nèi)普貨、包裹等的遞送，主要是滿足公司國際快遞客戶部分國內(nèi)遞送的需求�，F(xiàn)在，客戶的國內(nèi)遞送需求逐漸上升，因?yàn)楣�司也希望加大投入，在一些地區(qū)將國際和國內(nèi)業(yè)務(wù)適當(dāng)分開做，以更加專注地為客戶服務(wù)。

據(jù)記者了解，早在2007年，UPS就曾宣布希望以合同制的形式開展中國的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，其服務(wù)對象主要是公司現(xiàn)有的一些核心客戶——大型跨國公司。不過，在這三年多的時間里，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)一直不是公司拓展的重點(diǎn)，從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的人員也沒有跟國際快遞業(yè)務(wù)分開。

目前，UPS也已經(jīng)向中國管理部門遞交了經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請，而獲得國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營許可證，是企業(yè)能夠正規(guī)從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的首要條件。

上述業(yè)內(nèi)人士對記者指出，目前國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)比較完備，又適合并購的單一快遞企業(yè)已經(jīng)很難找了，UPS如果要加大國內(nèi)快遞市場的拓展，可能不會再采取并購的方式，而是一點(diǎn)點(diǎn)地自行嘗試，進(jìn)行拓展。

值得注意的是，在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯(lián)邦快遞和DHL已經(jīng)先期介入了中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。不過，兩者在國內(nèi)快遞市場并不如預(yù)期的理想。

中國出臺的新《郵政法》，給外資拓展國內(nèi)快遞市場帶來不小的阻力�！多]政法》明確規(guī)定，外商不得投資經(jīng)營信件的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而信件等文件遞送的業(yè)務(wù)量在國內(nèi)快遞中占據(jù)很大的比例，如中外運(yùn)敦豪國內(nèi)信件等文件快遞占其國內(nèi)整體業(yè)務(wù)量的35%。

此外，一位行業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)快遞市場低價競爭激烈以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)范，也很難讓追求速度和服務(wù)質(zhì)量但價格相對較高的外資快遞企業(yè)在競爭中獲得先機(jī)，而局面未如愿打開后，又缺乏打持久戰(zhàn)的思想和資金準(zhǔn)備。

對于UPS在此時加大拓展國內(nèi)快遞之舉，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇昨天對本報記者指出，鼓勵外資快遞參與國內(nèi)快遞競爭，有利于促進(jìn)民營快遞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。“從某種意義上看，國內(nèi)市場不規(guī)范也是一種商業(yè)機(jī)會，目前國內(nèi)的中高端市場競爭不足，低端市場競爭過剩�！�

不過，徐勇也指出，外資進(jìn)入國內(nèi)快遞市場要想獲得成功，一是投資力度應(yīng)有一定的規(guī)模，防止“擠牙膏”式的投資；二是要強(qiáng)化本土化經(jīng)營，比如高層管理團(tuán)隊(duì)使用中國人，績效考核機(jī)制本土化，以及路由設(shè)計、網(wǎng)點(diǎn)布局、經(jīng)營要有靈活性、應(yīng)變能力等，不應(yīng)采取國際快遞的營運(yùn)模式“套在”國內(nèi)快遞市場上。