工信部副部長蘇波上周六在“2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”上表示，“十二五”期間我國汽車工業(yè)要以轉(zhuǎn)變汽車工業(yè)發(fā)展方式為主線，堅(jiān)持?jǐn)U大開放和自主發(fā)展相結(jié)合，大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，加快培育自主品牌，積極發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，全面優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和布局結(jié)構(gòu)，把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、集約高效、環(huán)境友好、惠及民生的技術(shù)上，不斷增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展能力，為促進(jìn)我國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蘇波認(rèn)為，今年汽車產(chǎn)銷增長下滑，有一些政策限購的原因，但更多是經(jīng)過前兩年超高速發(fā)展以后的理性回歸，并不說明未來市場(chǎng)會(huì)是弱勢(shì)走向。我國正處在汽車普及發(fā)展階段，汽車消費(fèi)仍有巨大的市場(chǎng)空間。

蘇波表示，“十二五”期間汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)：一是大力提高自主創(chuàng)新和研發(fā)能力，這是實(shí)現(xiàn)我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

二是要加快培育和發(fā)展節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉。

三是要加大推動(dòng)大型企業(yè)的發(fā)展，積極推動(dòng)具有國際影響力的產(chǎn)品和品牌，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，跨區(qū)域重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

四是要加快零部件發(fā)展，完善制造體系，積極引導(dǎo)地方和社會(huì)投資，鼓勵(lì)形成一批具有較強(qiáng)技術(shù)開發(fā)能力的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，鼓勵(lì)汽車零部件骨干企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)的兼并重組。

五是要加快走出去和實(shí)施國際化戰(zhàn)略，支持國內(nèi)外企業(yè)加強(qiáng)合資合作。六是要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)和完善法規(guī)環(huán)境。