6月23日，蘇寧易購公告稱，公司全資子公司蘇寧國際擬出資48億元收購家樂福中國80%的股份。本次交易完成后，蘇寧易購將成為家樂福中國控股股東，家樂福集團(tuán)持股比例降至20%。

開啟中國大型商超黃金時代的零售巨頭家樂福僅以60億元的估值“賣身”，在中國零售業(yè)轉(zhuǎn)型的喧囂中，匆匆離場。

內(nèi)部系統(tǒng)存在隱憂

家樂福曾是很多國人對于大型商超的最初記憶。1995年，這家歐洲零售巨頭進(jìn)入中國，從此開啟了中國的大型商超模式。早年，家樂福開到哪火到哪，一直占據(jù)中國大型商超的頭把交椅。

在華14年后，家樂福開始走下坡路。2009年，家樂福在內(nèi)地市場的銷售額首次被大潤發(fā)超過，2010年，門店數(shù)量又被沃爾瑪趕上。從2012年開始，家樂福的市場份額開始不斷下降。2014年，家樂福在中國市場的銷售收入下降了6.4%，市場份額也屈居第四，落后于高新零售、沃爾瑪和華潤萬家。2018年，家樂福中國銷售額為474.64億元，同比下滑4.7%，中國門店數(shù)較2017年減少19家為302家，凱度消費(fèi)者指數(shù)顯示，家樂福市場份額降至3%，被永輝集團(tuán)反超。而家樂福被賣身時，賬面上的凈資產(chǎn)已經(jīng)是負(fù)數(shù)。

當(dāng)年中國市場的行業(yè)老大，為什么一路衰落至此？

“本質(zhì)還是內(nèi)部系統(tǒng)問題�！币晃恢�情人士嘆息。

該人士告訴艾瑞網(wǎng)，家樂福底層員工每月的基本工資扣除社會保障金后只有一兩千元，這種工資在北京是難以生存的，尤其對于外地人。

過低的工資也就導(dǎo)致了腐敗的滋生，灰色收入成為了一種常態(tài)�！暗讓訂T工工資低，科長從供應(yīng)商那里拿回扣給底層員工補(bǔ)錢，補(bǔ)完錢以后，再上交處長、店長、區(qū)長，包括外國人。”

另一方面，工資上的過大的差距也導(dǎo)致員工積極性不高。與底層員工工資形成鮮明對比的是外國管理人員的工資�！爸袊�店長的基本工資在每個月2萬起，北京有個法國人店長據(jù)說一個月工資折合人民幣達(dá)到17萬，公司還提供其在中國的飲食和住宿費(fèi)用。有些店長甚至自己成立公司，做家族生意�！痹撊耸客嘎丁�

此外，經(jīng)過了家樂福中國曾經(jīng)歷過兩次改革，改革之后店長的權(quán)力與自主性被越削越弱，積極性與執(zhí)行力自然也大打折扣。

“為了提高銷售，家樂福也做過很多努力，例如，成都某店為了減庫存，減少進(jìn)貨量，這原本是個好項目，但執(zhí)行得并不好。比如方便面，一天能賣100箱，但只進(jìn)10箱，常常缺貨，而有些貴的商品一年才賣1箱，也進(jìn)10箱。最后，執(zhí)行的人還是會花很多錢進(jìn)貨，供應(yīng)商那里好處沒少撈，但超市庫存卻少了。上層不清楚，底層員工也不愿意管�！痹撊耸扛袊@道，“表面看著特別繁榮，實際上公司的事沒人管，最后業(yè)績下滑，毛利沒有。”

另一位曾在家樂福任職的人也曾提到家樂福管理層的問題，2003年家樂福最大股東哈雷夫婦因飛機(jī)失事逝世，LV集團(tuán)老板伯爾納-阿諾德的柯羅尼資本收購，成為第一大股東，家樂福資本運(yùn)作走向上風(fēng)，很多做法變得短視。為了提高EBIT（息稅前利潤），家樂福甚至不愿意花錢在中國建立自己的物流配送體系。

直到2015年，家樂福中國才開始建立自己的采購和配送中心，這對一個體積如此龐大的零售商來說是很難想象的。

上世紀(jì)90年代，法國人施榮樂在中國區(qū)推行“店長集權(quán)制”，即每家店店長擁有對門店的選址、采購、配送、調(diào)價和陳列的自主權(quán)，這一模式較為靈活，使家樂福可以在短時期內(nèi)快速擴(kuò)張，但其采購體系也較為粗放，由供應(yīng)商直接送貨到門店。2006年，法國人羅國偉接手家樂福中國，改為以十幾家地理位置相近的門店為一個小區(qū)，在小區(qū)設(shè)立城市商品采購中心，這種改革雖然一定程度上改善了家樂福中國原本粗放的采購體系，不過依然保留了期供應(yīng)商送貨到門店的配送模式，讓供應(yīng)商們頗為頭疼，很多供應(yīng)商收貨的時候排隊就得排很長時間。對于一些較為強(qiáng)勢的供貨商來說，如果某家門店的訂貨數(shù)達(dá)不到最低配送規(guī)模，他們甚至?xí)�拒絕送貨。

由于沒有健全的配送網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)競爭對手們紛紛進(jìn)入三四線城市時，家樂福卻難以下沉。內(nèi)部也曾多次提出過自建倉儲物流的想法，但均因上層考慮到投入成本問題被否決。直到2012年，唐嘉年成為家樂福中國區(qū)總裁，家樂福才開始計劃自建倉儲物流。2015年，家樂福才開始陸續(xù)建立自己的物流配送體系。

此外，家樂福的電商模塊也是直到2015年底才開始建立，而這個時候，其他零售商早已涉足O2O。

行業(yè)環(huán)境已經(jīng)改變

除了內(nèi)部因素，整個大型商超的市場都變了也是一個重要因素。近年來，受電商沖擊，成本上漲、市場競爭的影響，整大型商超都在收縮。

央視財經(jīng)近日公布《2019中國電商半年報》提到，中國網(wǎng)上零售額總額在今年前5個月達(dá)到3.86萬億元，在社會消費(fèi)品零售總額中占比已經(jīng)超過1/5。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，以經(jīng)營大型超市為主的百強(qiáng)企業(yè)，銷售額平均增長2.5%，門店數(shù)平均增長3.6%，均顯著低于百強(qiáng)平均增速。同時，大型超市營運(yùn)成本繼續(xù)上漲，員工薪酬總額上漲13.0%，房租上漲10.6%，成本占銷售比重在各業(yè)態(tài)中居于較高水平。

此外，由于早些年中國的大型商超激進(jìn)開店，大型商超的密度越來越大，隨著市場環(huán)境變化，大型商超的服務(wù)半徑逐漸縮小。正常情況下，大型商超服務(wù)半徑為三至五公里范圍內(nèi)，但這幾年，不少大型商超服務(wù)半徑變成了兩三公里甚至一兩公里范圍，很多賣場處于“吃不飽”的狀態(tài)。

種種壓力下，不斷有新聞報出大型商超關(guān)門或是“賣身”的消息。

近日，沃爾瑪淄博柳泉路分店貼出停業(yè)公告稱，該店將于2019年6月25日起停止?fàn)I業(yè)。淄博柳泉路店關(guān)閉后，沃爾瑪在山東將只剩下濟(jì)寧一家門店。據(jù)聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計，這已經(jīng)是沃爾瑪自今年以來在全國范圍內(nèi)關(guān)閉的第15家門店。陸續(xù)關(guān)店的城市包括青島、南昌、海寧、麗水、濰坊、鎮(zhèn)江、豐城、徐州、如皋、桐鄉(xiāng)、濟(jì)南、東莞、杭州、寧波、淄博等。

去年，華潤萬家先后關(guān)閉了在青島、煙臺、淄博、濰坊、濟(jì)寧、濟(jì)南等地的門店。2019年春節(jié)過后，華潤萬家又把在山東區(qū)域僅剩的商超托管給當(dāng)?shù)亓闶凵碳壹覑�，完全撤出了山東市場。近期，華潤萬家又將北京6家大型商超中的5家門店托管給了物美，僅剩京通店一家。據(jù)中國網(wǎng)財經(jīng)不完全統(tǒng)計，今年前4個月，華潤萬家已在廣東、山東、北京、福建、遼寧、湖北等地關(guān)閉或托管了近20家門店。

2017年，大潤發(fā)賣身阿里，阿里出資28.8億美元收購大潤發(fā)36.1%的股份，成為大潤發(fā)第二大股東。

前不久，麥德龍中國也傳出了出售中國多數(shù)股權(quán)的消息，目前麥德龍中國的多數(shù)股權(quán)競購已經(jīng)進(jìn)入第二輪。

傳統(tǒng)大型商超似乎走到了落日余暉的時候。

零售業(yè)轉(zhuǎn)型仍在探索

近兩年，隨著線上流量紅利的消失，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開始布局線下零售，原本被唱衰的線下零售又讓人們看到了回暖的跡象，但大型商超的衰落還是在不斷地提醒人們：時代在變化著。

大型商超沒能回暖，但便利店、專業(yè)店等小而精的業(yè)態(tài)仍在增長中。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2015年開始，我國大型超市的門店總數(shù)逐年下降，2017年較上一年減少了2297家門店，同比下降27%。超市門店數(shù)量在經(jīng)歷了波動后，2017年出現(xiàn)下降，門店數(shù)量較上一年減少3491家，同比下降10.4%。專賣店的門店總數(shù)在經(jīng)歷了波動之后，于2017年再次出現(xiàn)了下降，門店總數(shù)減少了1175家，同比下降3.6%。

2012年開始，百貨店門店總數(shù)則呈現(xiàn)增長趨勢，2017年百貨店門店較上一年增加了1161家，同比增長23%。專業(yè)店門店總數(shù)也呈現(xiàn)出增長趨勢，2017年專業(yè)店門店總數(shù)較上一年增加了6761家店，同比增長5.7%。便利店自2011年以來，門店數(shù)量逐年增長，2017年較上一年增加了5472家店，同比增長29.4%。

不過，這一數(shù)據(jù)在劇烈變動的零售市場中，仍然難以說明什么，畢竟還有2018年一年的延遲，可能發(fā)生很多事。比如，高速擴(kuò)張的便利店在2018年下半年也遇到一點挫折，兩家知名便利店連鎖品牌鄰家、全時均陷入“賣身”的漩渦。

據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會組織發(fā)布的2018年三季度“中國便利店景氣指數(shù)”來看，便利店行業(yè)開始呈現(xiàn)出“降溫”趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，2018年第三季度便利店企業(yè)景氣指數(shù)為69.5，高于榮枯線19.5，環(huán)比下降1.9，同比下降6.8；門店景氣指數(shù)為66.6，高于榮枯線16.6，環(huán)比下降6.2，同比下降7.5。

企業(yè)與門店景氣指數(shù)的同步小幅回落體現(xiàn)了便利店企業(yè)管理者與基層門店經(jīng)營者對于第三季度整體經(jīng)營情況同時面臨著較大的壓力。

結(jié)語

新零售尚在混沌中，盡管巨頭們動輒高呼一年要開上百家門店，但真正實施中，進(jìn)程不如人意。

2018年，蘇寧蘇鮮生，年初計劃要在全國新開50余家店，到了年底只有不到10家；京東生鮮曾在2018年5月宣布當(dāng)年7FRESH要開出50家門店，但直到年底只開出10多家；超級物種，年初透露2018年門店數(shù)量將會超過100家，到年底只開出60多家。

就像《財經(jīng)》對盒馬鮮生總裁侯毅的采訪中所寫的那樣，盒馬就像一個盒子，你不知道里邊是糖果還是炸彈，埋下的時候就是賭。

在新零售的大風(fēng)下，大型商超和便利店如何在轉(zhuǎn)型中找到自己的位置，如何在新零售的配置下脫穎而出是品牌必然要面對的課題，并且頭部電商品牌也已經(jīng)加入到這個戰(zhàn)場中來，未來零售業(yè)尚在轉(zhuǎn)型的喧鬧中，塵埃浮動，尚未落定。