長(zhǎng)期以來(lái)需求旺盛而又競(jìng)爭(zhēng)激烈的滬港航線，又將迎來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)者。

昨天，國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司春秋航空宣布，計(jì)劃于2010年9月28日開(kāi)通上海浦東到香港的往返航線，與此同時(shí)，一直在滬港航線上有較大市場(chǎng)份額的港龍航空，也繼東航和上航之后，于昨天正式開(kāi)通了上海虹橋機(jī)場(chǎng)至香港的航線，此前，這家公司運(yùn)營(yíng)的滬港航線必須使用浦東機(jī)場(chǎng)。

這是春秋航空開(kāi)通的第二條境外航線，上海到香港的航線每天一班，依然使用180座全經(jīng)濟(jì)艙的空中客車(chē)320飛機(jī)，并且同樣推出了極低的特價(jià)票。

春秋航空市場(chǎng)部副總經(jīng)理張磊對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者介紹，此次春秋航空在上海-香港直飛航線上推出了與境內(nèi)航線同樣低的199元、299元、399元(單程、不含燃油附加費(fèi)、基建費(fèi)及其他稅費(fèi))等“99系列特價(jià)”機(jī)票，最低票價(jià)相當(dāng)于全價(jià)機(jī)票2070元的1折還不到。

在上海到香港航線上，已經(jīng)有東航、上航、港龍和香港航空參與競(jìng)爭(zhēng)。記者在攜程查閱9月28日上海飛香港的航班價(jià)格顯示，各家傳統(tǒng)航空公司的票價(jià)均在1000元以上，其中港龍的最低票價(jià)1780元(對(duì)留學(xué)生的最低票價(jià)1580元)，東航和上航的最低票價(jià)1610元，香港航空的最低票價(jià)1370元。

值得注意的是，上海到香港航線上每次新增一家運(yùn)營(yíng)商，都會(huì)引起一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。幾年前上航進(jìn)入滬港市場(chǎng)后，曾經(jīng)推出往返低至600元的票價(jià)，而東航隨后甚至曾推出往返400元的票價(jià)。

不過(guò)，由于這一航線的需求旺盛，對(duì)國(guó)內(nèi)的航空公司來(lái)說(shuō)，也是屬于盈利水平較高的國(guó)際和地區(qū)航線。目前，東航和上航每天各有10班和5班航班由上海往返香港機(jī)場(chǎng)，而香港的港龍航空也有每天16班由浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返香港的直航航班。

昨天，港龍航空還正式開(kāi)通了首班上海虹橋機(jī)場(chǎng)至香港的航線，今后每天都有一班航班從虹橋機(jī)場(chǎng)往返香港。而9月10日，東航和上航也開(kāi)通了上海虹橋機(jī)場(chǎng)到香港的往返航線，班期為每天兩班。