工信部近日發(fā)布《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，提出通過3年努力，突破一批基礎(chǔ)零部件制造關(guān)鍵技術(shù)，使重大裝備基礎(chǔ)零部件配套能力提高到70%以上。方案中提出重點(diǎn)發(fā)展和突破包括高效清潔發(fā)電設(shè)備配套、高檔轎車及重載卡車配套、軌道交通裝備和船舶配套等在內(nèi)的七大領(lǐng)域。

宏源證券[22.51 -1.40%]分析師杜樸在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，振興方案對(duì)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展必定有利好影響，但應(yīng)該注意不同品種零部件所應(yīng)用的下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景。杜樸進(jìn)一步指出，“十二五”計(jì)劃中著重強(qiáng)調(diào)的節(jié)能減排、新能源等行業(yè)使用的零部件生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展應(yīng)被看好。

天馬股份[13.61 -5.42%](002122.SZ)董秘馬全法在接受采訪時(shí)表示，基礎(chǔ)零部件制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的根本途徑還是加強(qiáng)自主研發(fā)，國家應(yīng)更多給予鼓勵(lì)和支持。

基礎(chǔ)零部件成產(chǎn)業(yè)鏈軟肋

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，我國企業(yè)同國際企業(yè)采取相同生產(chǎn)模式，即從國外零部件生產(chǎn)商手中采購零部件生產(chǎn)進(jìn)行組裝，但是國產(chǎn)整機(jī)銷售價(jià)格要低很多，因此導(dǎo)致我國企業(yè)的利潤(rùn)率比國際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多。這種現(xiàn)狀使我國必須加強(qiáng)機(jī)械制造上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)著重被關(guān)注。

浙商證券分析師史海昇在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出，雖然我國機(jī)械制造企業(yè)近年來依靠高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求獲得快速發(fā)展，但在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中獲得利潤(rùn)卻很有限。以挖掘機(jī)為例，史海昇表示，各類進(jìn)口零部件占據(jù)了40%-50%的利潤(rùn)，其主要被日本、德國等高精尖零部件生產(chǎn)企業(yè)取得，而我國企業(yè)僅僅依靠組裝過程獲取小部分利潤(rùn)。

關(guān)于突破技術(shù)瓶頸的問題，史海昇表示徐工、柳工[32.55 -5.41%]等大型企業(yè)近年來主要關(guān)注其快速增長(zhǎng)的整機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，而較少投入技術(shù)研發(fā)，雖然近期徐工、柳工等企業(yè)開始加大投入技術(shù)研發(fā)，但取得技術(shù)突破還需較長(zhǎng)時(shí)間。

史海昇還表示，部分基礎(chǔ)零部件雖小，但往往技術(shù)要求高，我國企業(yè)無法生產(chǎn)，因此必須依靠進(jìn)口。目前我國部分基礎(chǔ)零部件，如液壓配件等，對(duì)國際市場(chǎng)依賴很強(qiáng)，其弊端已然顯現(xiàn)。今年上半年，工程機(jī)械中挖掘機(jī)的銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)，但是由于國外零部件供應(yīng)跟不上，導(dǎo)致下半年的銷量急速下滑。

另外，馬全法表示，目前國內(nèi)生產(chǎn)的軸承等部分零部件在技術(shù)水平上已經(jīng)同進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，但認(rèn)識(shí)誤區(qū)卻成為進(jìn)一步發(fā)展的攔路虎。馬全法認(rèn)為，部分企業(yè)在采購零配件時(shí)應(yīng)克服“進(jìn)口好，國產(chǎn)差”的陳舊觀念。

企業(yè)期待國家扶持

杜樸指出，振興方案的行業(yè)影響應(yīng)該區(qū)別看待�！笆�二五”規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了推進(jìn)節(jié)能減排、新能源等行業(yè)發(fā)展，這些行業(yè)的上游零部件生產(chǎn)廠商發(fā)展前景較為看好。與此同時(shí)，其他類型零部件生產(chǎn)廠商受益情況還有待觀察。針對(duì)新能源行業(yè)零配件生產(chǎn)的問題，記者致電泰勝風(fēng)能[39.00 -3.54%](300129.SZ)董秘鄒濤。

采訪中鄒濤表示，公司研發(fā)方面獲得的國家支持還較小，目前主要靠公司自身投入進(jìn)行研發(fā)。對(duì)于零配件振興計(jì)劃，鄒濤表示，公司還在等待政策具體細(xì)化和落實(shí)，具體何時(shí)可以獲得哪些幫助還不清楚。但是，鄒濤認(rèn)為，“十二五”規(guī)劃將新能源行業(yè)放在第二位可見國家政策對(duì)于新能源開發(fā)的重視，公司期待國家振興計(jì)劃落實(shí)。

史海昇說“目前政策還需進(jìn)一步明細(xì)”，國家最終會(huì)投入多少資金，資金投放目標(biāo)等問題都需要進(jìn)一步明確。

馬全法表示對(duì)振興方案非常關(guān)注，“這表示國家開始日益重視基礎(chǔ)件生產(chǎn)行業(yè)”。他認(rèn)為方案的出臺(tái)對(duì)公司發(fā)展將產(chǎn)生利好影響。他進(jìn)一步指出，對(duì)企業(yè)來說，在與國際同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，最根本的是加強(qiáng)自主研發(fā)，“畢竟國家不能給予每個(gè)企業(yè)都以資金技術(shù)等支持”。

另外，馬全法還表示企業(yè)規(guī)模較小，難以形成規(guī)模效應(yīng)在一定程度上制約了我國基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。史海昇研究院表示，為解決大公司無暇投入研發(fā)，小公司科研能力不足的尷尬現(xiàn)狀，在零部件制造行業(yè)也應(yīng)加緊淘汰落后產(chǎn)能，重組小型企業(yè)，以集中資金和人才加快技術(shù)進(jìn)步。