“法拉帝資產將會在合適的機會，選擇獨立上市，不會注入目前集團旗下上市公司�！睘H柴集團董事長譚旭光昨天告訴。

[注冊英國公司]濰柴集團昨天在濟南正式與意大利豪華游艇制造商法拉帝簽署戰(zhàn)略重組協(xié)議。此次重組，濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成之后，濰柴集團將獲得法拉帝75%控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%股權。

法拉帝是全球最大的豪華游艇制造商，擁有全球最先進的船艇研發(fā)中心和一流的工業(yè)設計團隊，以及800多家供應商組成的全球供應商體系和世界上最先進的游艇制造體系。旗下擁有八大豪華游艇品牌，其中4個品牌位居全球前十大游艇品牌之列。

2008年，法拉帝銷售額一度超過9億歐元。但是受金融危機影響，全球游艇市場自2008年以來，一直處于不斷下滑的狀態(tài)，整體行業(yè)正經歷新一輪的企業(yè)兼并和業(yè)務整合。而法拉帝在歷史發(fā)展過程中，由于股東進行杠桿收購，過度舉債給企業(yè)帶來了沉重的財務負擔，[注冊BVI公司]受金融危機影響，企業(yè)經營陷入了困境。2010年銷售額下降到了約5億歐元。

再加上歐債危機蔓延，歐洲大部分銀行也處境困難�！斑@為集團收購債務獲得這一世界頂級知名品牌公司的控股權創(chuàng)造了條件�！弊T旭光說。

法拉帝集團董事長法拉帝(Norberto Ferretti)告訴本報，中國是游艇產業(yè)迅速發(fā)展的新興國家之一，未來5至10年市場潛力巨大。

盡管未來游艇市場潛力巨大，但是濰柴集團并不打算將法拉帝資產注入現有上市公司濰柴動力(02338.HK；000338.SZ)和濰柴重機(000880.SZ)。譚旭光透露，集團目前給法拉帝的規(guī)劃是在香港上市，時間為3~5年。

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不過譚旭光表示，收購法拉帝將大幅提升濰柴動力、濰柴重機的發(fā)動機品牌知名度，集團也將因此從動力系統(tǒng)向終端產品邁進。

聯合重組之后，法拉帝將建立中國研發(fā)中心和零部件供應商體系，把世界頂級的船艇開發(fā)技術、意大利工業(yè)設計技術引進到中國來，開發(fā)、設計適合中國未來市場的豪華游艇、公務用艇，甚至商用游輪。與此同時，帶動意大利及國際知名零部件企業(yè)來中國投資建廠，形成產業(yè)鏈集群。