11月5日國家發(fā)改委再次批復(fù)了7條鐵路的投資建設(shè)項目，[伯利茲公司注冊]總投資金額為1998.6億元。據(jù)記者統(tǒng)計，自今年7月份以來，國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了多項基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)項目，包括鐵路、公路、機(jī)場及碼頭在內(nèi)的投資總批復(fù)金額已超過7100億元。

　　中投顧問宏觀經(jīng)濟(jì)研究員馬遙在接受《證券日報》記者采訪時表示，基建領(lǐng)域的投資力度目前仍在增加，國家層面對鐵路、機(jī)場的重視程度絲毫沒有降低，下半年多個項目已經(jīng)陸續(xù)獲批，總投資額度可能會突破萬億元，考驗(yàn)地方政府“借債”能力的時刻已經(jīng)來臨。在地方債密集到期、預(yù)算審核更加嚴(yán)格的背景下，基建領(lǐng)域的項目能否如期開工尚值得期待。

　　馬遙進(jìn)一步分析稱，我國宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力依然巨大，各項核心經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的走勢表明我國經(jīng)濟(jì)增速可能回調(diào)，而出口、消費(fèi)兩大動力尚不足以在短期內(nèi)拉動經(jīng)濟(jì)快速增長，基建領(lǐng)域的投資便成了首要選擇。水泥、鋼鐵、電力、煤炭、地產(chǎn)等諸多行業(yè)都將因投資增加而有所回暖，這對于穩(wěn)增長有巨大幫助。

　　除上述所批復(fù)的7條鐵路以外，10月30日，國家發(fā)改委批復(fù)了新建大同至張家口鐵路客運(yùn)專線項目、關(guān)于新建川藏鐵路拉薩至林芝段以及新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道的可行性研究報告。10月22日，3條鐵路項目批復(fù)文件為黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州鐵路及蕪湖長江公鐵大橋的可行性研究報告和鄭州至萬州鐵路的項目建議書，總投資金額為1445.16億元。

　　10月22日還批復(fù)了5個機(jī)場的投資文件，分別為吉林省松原民用機(jī)場、青海省果洛民用機(jī)場、內(nèi)蒙古扎蘭屯機(jī)場、云南省瀾滄民用機(jī)場、貴州省仁懷民用機(jī)場的可行性研究報告，總投資額為54.9億元。

　　10月16日國家發(fā)改委發(fā)布的3條鐵路新建或擴(kuò)建項目批復(fù)信息中，遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程項目投資估算總額為256.38億元；玉溪至磨憨鐵路項目投資估算總額為445.1億元；大理至瑞麗鐵路項目總投資257.3億元。投資總額約為958.78億元。

　　8月份《關(guān)于河北省黃驊港(煤炭港區(qū))四期工程項目核準(zhǔn)的批復(fù)》、[盧森堡注冊公司]《廣東省廣州港深水航道拓寬工程項目建議書的批復(fù)》以及《關(guān)于青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司和青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司部分泊位項目單位變更的批復(fù)》三項目投資總額為157.65億元。