中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(中國北車集團(tuán))23日披露，中國北車集團(tuán)子公司北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司與愛沙尼亞鐵路貨運(yùn)公司(AS EVR Cargo)近日在愛沙尼亞首都塔林簽訂了《中愛雙方鐵路調(diào)車機(jī)車供貨合同》，這將實(shí)現(xiàn)中國制造機(jī)車出口歐盟國家零的突破。

　　根據(jù)這一合同，中方將在今后兩年內(nèi)分兩批向愛方提供16臺(tái)最大運(yùn)用功率為1500kW的調(diào)車機(jī)車。

　　中國北車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路機(jī)車就是牽引鐵路客車和貨車運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力源，機(jī)車牽引功率決定火車能否多拉快跑。因此，各國尤其是歐、美國家對(duì)機(jī)車進(jìn)口都設(shè)置了很高的門檻。

　　該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，歐盟各國經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力普遍較強(qiáng)，以往只有中國從歐盟國家引進(jìn)鐵路機(jī)車的記錄，而這次是歐盟國家首次引進(jìn)中國鐵路機(jī)車，因而這個(gè)合同的簽訂具有重要意義。

　　據(jù)透露，愛沙尼亞鐵路貨運(yùn)公司認(rèn)為，中國北車北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司提供的機(jī)車有現(xiàn)代的外形設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的綜合性能和符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的排放，比另外3個(gè)歐盟國家投標(biāo)商更有優(yōu)勢(shì)。

　　此前，愛沙尼亞機(jī)車專家曾到中國進(jìn)行實(shí)地考察