歐盟委員會(huì)10日發(fā)布聲明稱，歐盟已經(jīng)請(qǐng)求世界貿(mào)易組織（WTO）設(shè)立爭(zhēng)端解決專家組來(lái)裁定俄羅斯去年針對(duì)進(jìn)口汽車開始征收的報(bào)廢“回收費(fèi)”的合法性。[開曼公司注冊(cè)]

　　歐委會(huì)稱，此舉是依據(jù)WTO的訴訟程序，在今年7月歐盟與俄羅斯就該問(wèn)題進(jìn)行正式磋商以及在多次的歐俄雙邊會(huì)談中磋商未果之后發(fā)起的。

　　俄羅斯自去年9月1日起針對(duì)進(jìn)口小轎車、卡車、巴士和其他機(jī)動(dòng)車輛征收?qǐng)?bào)廢“回收費(fèi)”，費(fèi)用從420歐元至1．72萬(wàn)歐元不等。歐委會(huì)稱，歐盟認(rèn)為這是對(duì)進(jìn)口商品的“歧視”，對(duì)歐盟每年向俄羅斯價(jià)值100億歐元的汽車出口產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

　　歐盟稱，雖然俄羅斯向歐盟的進(jìn)口汽車征收“回收費(fèi)”，但是該項(xiàng)收費(fèi)并不適用於俄羅斯及其“關(guān)稅聯(lián)盟”伙伴國(guó)家——哈薩克斯坦和白俄羅斯生產(chǎn)的汽車，因此歐盟認(rèn)為這與WTO禁止區(qū)別對(duì)待國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品的基本規(guī)則不相符。

　　歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員德古赫特說(shuō)，“我們已經(jīng)用盡了所有可能的渠道以找到一個(gè)與俄羅斯能夠共同接受的解決方案。但是，這項(xiàng)收費(fèi)仍然在嚴(yán)重阻礙對(duì)於歐洲經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的出口行業(yè)，因此我們除了請(qǐng)求WTO裁決之外沒有其他選擇�！�

　　俄羅斯經(jīng)濟(jì)部負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的官員馬克[開曼注冊(cè)公司]西姆·梅德韋德科夫當(dāng)天接受當(dāng)?shù)孛襟w採(cǎi)訪時(shí)表示，俄羅斯對(duì)於歐盟將此事訴諸WTO終裁感到失望，并表示，俄羅斯希望通過(guò)磋商解決這一問(wèn)題，而歐盟對(duì)於這一提議置之不理。

　　此案是俄羅斯去年8月份“入世”以來(lái)卷入的首次重大貿(mào)易糾紛案件。

　　據(jù)歐委會(huì)介紹，WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)將在10月22日開會(huì)時(shí)討論歐盟設(shè)立專家組裁決的請(qǐng)求，屆時(shí)俄羅斯將有權(quán)反對(duì)設(shè)立專家組。如果歐盟在爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)11月份舉行的下次會(huì)議上再次提出請(qǐng)求，俄羅斯則不能再次反對(duì)。

　　歐盟官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯是歐盟的第三大貿(mào)易伙伴，[注冊(cè)馬紹爾公司]歐盟是俄羅斯的第一大貿(mào)易伙伴。2012年，歐盟對(duì)俄出口1230億歐元（約1664億美元），出口產(chǎn)品一般是包括汽車在內(nèi)的機(jī)械與運(yùn)輸設(shè)備﹔進(jìn)口2130億歐元（約2881億美元），80％為原材料。