當前全球經濟競爭的重點正從貨物貿易轉向服務貿易,服務業(yè)與服務貿易的發(fā)展水平已成為衡量一個國家現代化水平的重要標志之一。2013年我國服務貿易規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。初步統計,2013年1月至11月服務進出口總額4847億美元,比上年同期增長12.4%。預計全年服務進出口總額將超過5200億美元,同比增幅在11%以上。1982年,我國服務貿易的全球占比僅為0.6%,2012年該比例已達到5.6%,居全球第三位。
然而,無法回避的是,[香港德永注冊香港公司、銀行開戶服務]與發(fā)達國家比較而言,中國服務貿易發(fā)展還處于嚴重失衡的局面。
我國的服務貿易不僅量小而且質低,未來產業(yè)升級的空間巨大。
“服務立國”是發(fā)達國家經濟發(fā)展的重要特征之一。在全球近200個國家和地區(qū)中,服務貿易居前20名的國家和地區(qū)主要是發(fā)達國家,美國、英國、德國、法國、意大利、比利時、日本等國的服務貿易出口額已占各自國家國民生產總值的10%以上。美國是世界上最大的服務貿易國,2011年實現服務貿易進出口1萬億美元,實現順差1.79億美元,同比增長23%。服務貿易就業(yè)人數占美國總就業(yè)人口的五分之四。美國經濟分析局數據顯示,2010年美國對亞太地區(qū)服務貿易順差5700萬美元,對歐盟順差4400萬美元,對北美自由貿易區(qū)順差3500萬美元,對其他拉美國家順差2500萬美元。
但我國服務貿易卻連續(xù)十二年出現逆差,這既有加入世貿組織后擴大開放、進口增加的原因,也反映出服務貿易競爭力與主要發(fā)達經濟體間還存在著顯著差距。從服務業(yè)發(fā)展規(guī)律來看,目前服務業(yè)占世界經濟總量的比重為70%,主要發(fā)達經濟體的服務業(yè)比重則達80%左右;服務出口占世界貿易出口的比重為20%,而我國服務出口占對外貿易出口的比重不足9%。據商務部統計,“十一五”期間,我國服務貿易逆差從94億美元擴大到221億美元,呈逐年擴大趨勢。以美國為例,2010年,中美服務貿易296.6億美元,其中我國對美出口96.3億美元,進口200.6億美元,貿易逆差達104.4億美元,為2009年的1.4倍。
隨著國際服務貿易日趨知識化、技術化和資本化,世界服務貿易的部門結構已從以自然資源或勞動密集型的傳統服務行業(yè)(如旅游、銷售服務等)為主逐步轉向以資本密集型的服務行業(yè)(如運輸、電訊、金融等)和知識技術密集型的服務行業(yè)(如專業(yè)服務、計算機軟件、數據處理等)為主。這正體現了世界服務貿易的結構優(yōu)化趨勢。[杭州香港公司成立,義烏基金會辦理服務]而我國服務貿易以旅游、運輸等傳統性行業(yè)為主,在資本密集型、知識密集型服務方面較為薄弱,致使我國整體服務貿易的國際競爭力處于比較劣勢。近年來,盡管計算機、保險、金融服務等高附加值服務貿易增速很快,但這些高附加值服務貿易在我國服務進出口總額中比重依然較低,2010年,我國服務貿易出口仍有約一半集中在運輸、旅游等傳統服務業(yè)領域,而金融、保險、計算機和信息服務、通訊服務等四類高附加值和高技術含量的服務貿易僅占出口總額的7.6%。
全球服務的可貿易化正在改變整個國際貿易的深層結構。世界第一輪全球化是制造業(yè)供應鏈的深刻重構。在此過程中,我國憑借相對低廉的要素價格累積了經常項目的巨額順差。現在跨國公司全球制造布局已基本完成,在傳統紅利漸進消逝的過程中,我國必須加快貿易方式的轉型升級。
首先,未來中國的“人口紅利”優(yōu)勢將會逐步衰減,勞動力供給增速下降、勞動力成本提升,整體經濟進入生產要素成本周期性上升階段,工業(yè)部門利潤有可能越變越薄,資本回報率將持續(xù)下降,出口驅動的增長紅利會減少。
其次,“資源紅利”衰減后,經濟增長面臨的資源環(huán)境瓶頸。我國特有的“過度工業(yè)化、過度出口依賴、過度投資驅動、過度粗放增長”的模式,已嚴重威脅經濟可持續(xù)發(fā)展的上限,這就是資源供給約束、環(huán)境質量約束、生態(tài)容量約束、氣候變化約束。
再者,在全球外部不平衡逆轉、全球分工體系格局日趨穩(wěn)定、中國出口產品集中度不斷上升所逐步界定的國際市場容量、勞動和資源成本上升和匯率升值的壓力以及逆周期的貿易政策盛行這五大因素的影響下,未來出口作為中國經濟增長的核心動力和主要源泉或難以維持,并將步入遞減區(qū)域。
這預示著長期以來我國對外貿易主要依賴初級要素稟賦的模式,很難在貿易層次和戰(zhàn)略利益上取得突破。畢竟,依靠勞動力、土地、資源、環(huán)境等生產要素低成本比較優(yōu)勢參與國際分工和競爭,長期處于全球產業(yè)鏈的低端,可能會對我國產業(yè)的全球定位形成慣性依賴,面臨“被鎖定”風險。
毋庸置疑,未來促進中國從“要素驅動型”向“效率驅動型”轉變已是不可逆轉的大趨勢。逐步扭轉過度依靠初級要素的競爭方式,通過設計研發(fā)創(chuàng)造、品牌價值創(chuàng)造和營銷渠道創(chuàng)造等高端服務環(huán)節(jié)創(chuàng)造利潤、創(chuàng)造附加值,大力發(fā)展高層次的服務貿易,是我國實現全產業(yè)鏈整體升級的必然選擇。